کفش راهنمای غلتکی یا کفش راهنمای کشویی، کدام نوع کاربرد دارد
پاسخ کوتاه این است که یک کفش راهنمای آسانسور غلتکی برای آسانسورهای مسافربری پرسرعت در ساختمانهای متوسط تا بلند مناسب تر است، در حالی که یک آسانسور کفش راهنمای کشویی انتخاب استاندارد برای آسانسورهای باری و آسانسورهای مسافری با سرعت پایین تر است. هر دو به دسته وسیع تری از انواع کفش راهنمای آسانسور تعلق دارند و انتخاب صحیح تقریباً به طور کامل به سرعت کابین، الگوی بار و میزان نرمی سواری یک ساختمان واقعاً نیاز دارد.
یک کفش راهنما بین ریل راهنمای آسانسور و کابین یا وزنه تعادل قرار میگیرد و هر دو به شدت در امتداد ریل بدون انحراف، کج شدن یا تاب خوردن حرکت میکنند. این تک جزء تأثیر مستقیمی بر راحتی سواری، سایش ریل و میزان توجه به تعمیر و نگهداری سیستم آسانسور در طول عمر خود دارد.
چگونه یک کفش راهنما در داخل شفت کار می کند
هر کفش راهنما، صرف نظر از نوع، از سه قسمت اصلی ساخته شده است: آستر کفش که با ریل تماس می گیرد، بدنه ریل راهنما که در امتداد آن سوار می شود، و صندلی کفش راهنمای که مجموعه را به قاب ماشین یا قاب وزنه تعادل ثابت می کند. در طرح های کشویی، قسمت بالایی همچنین می تواند یک فنجان روغن حمل کند که روان کننده را بین آستر کفش و سطح ریل تغذیه می کند، که اصطکاک را کاهش می دهد و عمر آستر را افزایش می دهد.
اجزای اصلی در یک نگاه
- آستر کفش، سطح سایشی که مستقیماً با ریل راهنما تماس دارد
- بدنه راهنما، مسیر فولادی عمودی که از میان شفت عبور می کند
- صندلی کفش راهنما، براکت اتصال کفش به ماشین یا وزنه تعادل
- فنجان روغن، موجود در انواع کشویی برای روانکاری آستر و تماس ریل
هنگامی که این قطعات مونتاژ و تراز شدند، کفش راهنما چارچوب خودرو را به یک مسیر عمودی محدود نگه میدارد، دقیقاً به همین دلیل است که دقت تراز در هنگام نصب به همان اندازه که کیفیت مواد خود کفش اهمیت دارد.
ساختار کفش راهنمای غلتکی و جایی که بهترین عملکرد را دارد
یک کفشک راهنمای غلتکی، آستر کشویی ثابت را با مجموعه ای از چرخ های چرخان جایگزین می کند که به جای کشیدن روی سطح ریل راهنما، در امتداد سطح ریل راهنما می چرخند. از آنجایی که نقطه تماس به جای لغزش میچرخد، اصطکاک به شدت کاهش مییابد، که به خودرو اجازه میدهد با سرعتهای بالاتر حرکت کند و ارتعاش کمتری به داخل کابین منتقل شود.
این تماس غلتشی دلیل اصلی الف است تولید کننده کفش راهنمای غلتکی معمولاً آسانسورهای مسافری را در ساختمانهای بلندتر هدف قرار میدهد، جایی که سرعت و کیفیت سواری هر دو با هم افزایش مییابد. کفشهای راهنمای غلتکی در پروژههای مدرنسازی که در آن آسانسور قدیمیتر بدون تغییر ریل راهنمای موجود به واحد مسافربری سریعتر ارتقا مییابد، رایج است.
| ویژگی | رفتار معمولی |
|---|---|
| نوع تماس | تماس چرخ غلتکی در امتداد سطح ریل |
| سطح اصطکاک | کم، تجمع گرما را در سرعت های بالاتر کاهش می دهد |
| نیاز به روغن کاری | حداقل، بلبرینگ چرخ فقط نیاز به بررسی دوره ای دارد |
| تنظیم مشترک | آسانسورهای مسافربری متوسط تا بلند |
ساختار کفش راهنمای کشویی و جایی که بهترین عملکرد را دارد
یک کفش راهنمای کشویی یک آستر ثابت را در تماس مداوم با ریل نگه می دارد نه اینکه روی آن غلت بزند. این طرح به دو شکل ارائه میشود: کفشک راهنمای کشویی ثابت، که موقعیت سفت و سختی را در برابر ریل نگه میدارد، و کفشک راهنمای کشویی الاستیک، که از مکانیزم فنری برای جذب بینظمیهای کوچک ریل و کاهش ضربه وارد شده به خودرو استفاده میکند.
کفشهای راهنمای کشویی ثابت عمدتاً در آسانسورهای باری استفاده میشوند، جایی که فاصله دو طرف کفش باید ثابت بماند و شکاف بین آستر و سطح بالایی ریل معمولاً در محدوده نگه داشته میشود. 0.5 تا 2 میلی متر . این فاصله محکم و ثابت برای کاربردهای حمل و نقل اهمیت بیشتری دارد زیرا بارگیری ناهموار فشار جانبی مکرر را روی مجموعه کفش راهنما وارد می کند.
انواع کشویی ثابت در مقابل الاستیک
- کفش راهنمای کشویی ثابت، نصب سفت و سخت، معمولاً با آسانسورهای باری جفت می شود
- کفش راهنمای کشویی الاستیک، آستر فنری که معمولاً در آسانسورهای مسافربری کم سرعت استفاده می شود
- هر دو نوع به یک فنجان روغن در بالای کفش بستگی دارند تا آستر را روغن کاری نگه دارد
- هر دو نوع برای ساختمانهای متوسط و بلند که با سرعتهای کمتر حرکت میکنند مناسب هستند
خریداران در حال مقایسه a تامین کننده کفش راهنمای کشویی در مقابل گزینههای مبتنی بر غلتک معمولاً متوجه میشوند که نگهداری انواع کشویی در سیستمهای کندتر هزینه کمتری دارد، زیرا آستر بهطور قابل پیشبینی فرسوده میشود و فواصل تعویض به راحتی میتوان در مورد سرویسهای معمول برنامهریزی کرد.
مقایسه محدوده سرعت بین انواع غلتکی و کشویی
قابلیت سرعت تنها واضح ترین خط تقسیم بین دو نوع کفش راهنمای آسانسور است. نمودار زیر محدوده سرعت کلی را نشان می دهد که هر نوع معمولاً با پروژه های آسانسور مسافری و باری مطابقت دارد.
این محدوده ها به جای محدودیت های ثابت، الگوهای صنعتی عمومی هستند، زیرا سقف واقعی به طراحی کامل سیستم آسانسور بستگی دارد، نه تنها به کفش راهنما. با این وجود، این الگو توضیح میدهد که چرا کفشهای راهنمای غلتکی بر خودروهای سواری سریع و بلند تسلط دارند در حالی که انواع کشویی در باربری و ساختمانهای پایینتر رایج هستند.
تفاوت های تحمل ترخیص در انواع کفش های راهنما
فاصله بین آستر کفش و ریل به طور مستقیم بر میزان حرکت از پهلو به پهلو تأثیر می گذارد. فاصله محکمتر و ثابتتر معمولاً لرزش را کاهش میدهد، اما به نصب دقیقتر و تراز ریلی نیاز دارد.
کفشهای راهنمای غلتکی معمولاً با شکاف مؤثرتری کار میکنند، زیرا چرخ تماس غلتشی دائمی را با ریل حفظ میکند، در حالی که کفشهای کشویی با فاصله کاری کمی تنظیم میشوند تا آستر در طول سفر به سطح ریل متصل نشود.
الگوی پذیرش کفش های راهنمای غلتکی در ساختمان های بلندتر
با افزایش ارتفاع ساختمان و سرعت حرکت آسانسور در پروژه های ساخت و ساز جدید و نوسازی، تقاضا به طور پیوسته به سمت سیستم های غلتکی برای واگن های سواری تغییر کرده است. خط زیر این روند جهت گیری کلی را به جای یک آمار ثابت منعکس می کند.
این تغییر عمدتاً توسط دو عامل گزارش شده است که به طور مداوم در بحث صنعت آسانسور گزارش شده است: افزایش انتظارات در مورد نرمی سواری در ساختمانهای مسافربری و سهم فزاینده پروژههای مدرنسازی که سرعت خودرو را بدون جایگزینی سیستم کامل ریلی افزایش میدهد.
مقایسه عملکرد در میان عوامل کلیدی انتخاب
انتخاب بین طرح های غلتکی و کشویی اغلب به وزن کردن چندین فاکتور عملکرد با هم بستگی دارد تا اینکه فقط بر اساس سرعت انتخاب شود. نمودار رادار زیر هر دو نوع را در برابر پنج عاملی که خریداران معمولاً ارزیابی می کنند قرار می دهد.
کفشهای راهنمای غلتکی معمولاً در قابلیت سرعت، نرمی سواری و کنترل صدا امتیاز بیشتری کسب میکنند، در حالی که کفشهای راهنمای کشویی امتیاز بالاتری در سادگی نگهداری و حمل بار برای انجام وظیفه بار دارند، به همین دلیل است که آسانسورهای باری همچنان به طرحهای کشویی ثابت تکیه میکنند.
الزامات نصب که بر عملکرد طولانی مدت تأثیر می گذارد
نصب صحیح تعیین می کند که آیا هر کدام از انواع کفش راهنما در طول عمر آسانسور مطابق با هدف مورد نظر عمل می کند یا خیر. کفش های راهنمای بالا و پایین باید پس از نصب روی یک خط عمودی نصب شوند، بدون هیچ گونه پیچ و تاب بین آنها، و هر دو باید با مرکز مجموعه فک ایمنی هماهنگ باشند.
برای کفش های راهنمای کشویی ثابت که به طور خاص در آسانسورهای باری استفاده می شود، فاصله در هر دو طرف کفش باید در تمام طول سفر ثابت بماند و شکاف بین آستر و سطح بالایی ریل به طور کلی در داخل مسیر نگه داشته شود. 0.5 تا 2 میلی متر محدوده قبلا توضیح داده شد. اشتباه گرفتن این فاصله در هر جهت به سرعت به صورت سایش ناهموار یا سواری خشنتر نشان داده میشود.
نقاط بازرسی نصب ارزش تأیید را دارد
- کفش های بالا و پایین روی یک خط عمودی قرار گرفته اند
- بدون انحراف یا پیچ خوردگی در سرتاسر صندلی کفش راهنما
- تراز در مرکز فک ایمنی در دو طرف خودرو و وزنه تعادل قرار دارد
- فاصله کناری ثابت در طول مسیر راه آهن کامل حفظ می شود
- لیوان روغن پر شده و به درستی روی کفش های کشویی کار می کند
تطبیق نوع کفش راهنمای استفاده در ساختمان و آسانسور
هنگامی که مشخصات ساختمان و وظایف آسانسور مشخص شود، انتخاب بین کفشک راهنمای آسانسور و کفش راهنمای کشویی آسانسور ساده می شود. جدول زیر الگوی کلی خریداران و تیم های قطعات آسانسور را که معمولاً دنبال می کنند، خلاصه می کند.
| نمایه ساختمان یا آسانسور | نوع کفش راهنمای معمولی همسان |
|---|---|
| آسانسور مسافربری مرتفع | کفش راهنمای غلتکی |
| آسانسور مسافربری متوسط | کفش راهنمای غلتکی or elastic sliding guide shoe |
| آسانسور مسافربری کم سرعت | کفش راهنمای کشویی الاستیک |
| آسانسور بار | کفش راهنمای کشویی ثابت |
| نوسازی با ارتقاء سرعت | کفش راهنمای غلتکی replacement |
تیمهای تسهیلاتی که در پروژه جایگزینی کفش راهنمای آسانسور کار میکنند، معمولاً قبل از درخواست نمونههایی از یک پروفیل مشابه، شروع به کار میکنند. کفش راهنمای آسانسور سفارشی تامین کننده، زیرا مطابقت با عرض ریل موجود و ابعاد صندلی کفش به اندازه تطبیق نوع کفش راهنما مهم است.
تشخیص زمانی که یک کفش راهنما نیاز به تعویض دارد
کفشهای راهنما به تدریج پوشیده میشوند و اکثر تیمهای تعمیر و نگهداری آسانسور یاد میگیرند که به جای اینکه منتظر خرابی کامل باشند، مراقب تعداد انگشت شماری از علائم هشداردهنده باشند. حرکت غیرمعمول از پهلو به پهلو در خودرو، صدای خراش یا جیر جیر در نزدیکی بالا یا پایین قاب خودرو، و شیارهای ساییدگی قابل مشاهده روی آستر کفش، رایج ترین نشانه های اولیه هستند.
تیمهای تامینکننده که برنامه تعویض کفش راهنمای آسانسور را انجام میدهند، معمولاً قبل از سفارش، ابعاد همسان برای عرض ریل و صندلی کفش راهنمای آسانسور را درخواست میکنند، زیرا حتی یک کفش خوشساخت در صورتی که تناسب با ریل موجود نادرست باشد، عملکرد ضعیفی خواهد داشت. کار با تاسیس کارخانه کفش راهنمای آسانسور چین ارتباط مبتنی بر عرضه اغلب این فرآیند تطابق را کوتاه می کند زیرا تیم های تولید می توانند نقشه های پروفیل ریل را مستقیماً با ابزار موجود ارجاع دهند.
درباره کارخانه قطعات آسانسور Ningbo Yinzhou Fukangda
کارخانه قطعات آسانسور Ningbo Yinzhou Fukangda در سال 2006 تاسیس شد و در پارک صنعتی Daao، منطقه Yinzhou، شهر نینگبو، استان ژجیانگ، چین واقع شده است. تمرکز این شرکت بر روی تحقیق، توسعه، تولید و فروش قطعات آسانسور است و هم به عنوان تولید کننده کفش راهنمای آسانسور و هم به عنوان شرکت راه آهن راهنمای آسانسور که به زنجیره های تامین آسانسور داخلی و بین المللی خدمات می دهد.
مرکز تولید انواع سخت افزار پیشرفته و تجهیزات پردازش پلاستیک را در کنار خطوط مونتاژ بالغ و روش های بازرسی اجرا می کند و از دقت، کیفیت و تداوم عرضه پایدار در هر دسته تولید پشتیبانی می کند. به عنوان یک کفش راهنمای آسانسور OEM و تولید کننده کفش راهنمای آسانسور چین فوكانگدا با برندهای شناخته شده آسانسوری كه در بازار داخلی فعال هستند، همكاری طولانی مدتی ایجاد كرده است، از جمله روابطی كه شامل كانال های پروژه های هیتاچی، میتسوبیشی، اوتیس، تیسن، گوانگری، كانگلی، آسیا پاسیفیک، سوزوکی و سینگلین می شود كه نشان دهنده شهرت قوی است كه طی سال ها عرضه مداوم در صنعت قطعات آسانسور ایجاد شده است.
سوالات متداول
این وسیله کشویی یا غلتشی است که بین کابین آسانسور یا وزنه تعادل و ریل راهنما نصب می شود و حرکت را به یک مسیر عمودی محدود می کند.
کابین یا وزنه تعادل روی ریل را تثبیت می کند و از انحراف، کج شدن یا چرخش در هنگام بالا و پایین رفتن آسانسور جلوگیری می کند.
یک راهاندازی معمولی از چهار کفش راهنمای روی قاب ماشین و چهار کفش روی قاب وزنه تعادل استفاده میکند که در گوشههای بالایی و پایینی هر کدام قرار دارند.
بدنه صندلی و ریل معمولاً فلزی است، در حالی که آستر کفش اغلب یک ماده مقاوم در برابر سایش است که برای کاهش اصطکاک در برابر ریل طراحی شده است.
ریلهای راهنما در طیف وسیعی از اندازههای پروفیل T شکل استاندارد هستند که اندازه صحیح آن بر اساس وزن خودرو، سرعت و فاصله ریل بین براکتها انتخاب میشود.
ریل ها قسمت به بخش روی براکت های دیواری در داخل شفت نصب می شوند، از نظر هم ترازی عمودی بررسی می شوند و قبل از نصب کفش های راهنما با صفحات ماهی متصل می شوند.
تکنسینها عرض ریل، صافی وجه کار، و تراز عمودی در امتداد شفت را با استفاده از کولیس و بررسیهای صافی در نقاط مختلف اندازهگیری میکنند.
