کفش راهنمای غلتکی آسانسور اجزای حیاتی هستند که عملکرد روان کابین آسانسور و وزنه تعادل را در امتداد ریل های راهنما تضمین می کنند. تعویض زمانی ضروری است که شرایط زیر برای اطمینان از عملکرد ایمن، روان و راحت آسانسور رخ دهد.
1. جایگزینی بر اساس سایش
سایش بیش از حد قطر: حلقه بیرونی غلتک که معمولاً از موادی مانند پلی اورتان یا نایلون ساخته شده است، به مرور زمان به سایش ادامه خواهد داد. زمانی که سایش قطر غلتک از 1 میلی متر بیشتر شود (یا طبق استانداردهای سازنده، معمولاً 5٪ اندازه اصلی)، باید تعویض شود. این سایش فاصله بین غلتک و ریل راهنما را افزایش می دهد و از هدایت موثر و کاهش لرزش جلوگیری می کند.
سایش ناهموار لبه چرخ: سایش معمولی غلتک باید یکنواخت باشد. اگر سایش ناهموار، نوک زدن لبه، بریدگی یا سوراخ شدن شدید روی غلتک مشاهده شود، نشان دهنده بار ناهموار یا مشکل نصب است و باید فوراً تعویض شود. عدم انجام این کار باعث افزایش لرزش و صدا و آسیب دیدن ریل راهنما می شود.
2. جایگزینی بر اساس شرایط فیزیکی
ارزیابی اولیه را می توان از طریق بازرسی بصری و بازرسی دستی انجام داد. پیری، ترک خوردگی یا سخت شدن لاستیک: مواد غلتکی با گذشت زمان کهنه می شوند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. اگر روی سطح غلتک متوجه ترکهای قابلمشاهده یا ترک خوردگی شدید، یا اگر در هنگام فشار دادن بهطور غیرمعمولی سخت و فاقد خاصیت ارتجاعی بود، عملکرد جذب ضربه آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته است و تعویض آن ضروری است.
آسیب یاتاقان: اگر غلتک را به صورت دستی بچرخانید و احساس کنید که چسبیده، سفت، پر سر و صدا یا شل شده است، این نشان می دهد که یاتاقان داخل آن آسیب دیده است. آسیب یاتاقان باعث می شود که غلتک به جای غلت خوردن سر بخورد و نه تنها صدای بلندی ایجاد کند بلکه باعث سایش سریع غلتک و ریل راهنما می شود.
جدا شدن غلتک یا آسیب ساختاری: این جدی ترین حالت است. اگر یک غلتک شکسته، تغییر شکل داده است، یا محور نصب شل است، آسانسور باید فوراً خاموش شود و کل کفشک راهنما جایگزین شود. در غیر این صورت، خطر خروج از ریل زیاد است.
3. جایگزینی بر اساس عملکرد
علائم زیر اغلب نشان دهنده وضعیت نامناسب کفش راهنمای غلتکی است.
صدای غیرعادی: در حین کار آسانسور، به ویژه هنگام راه اندازی و توقف، ممکن است صدای "غرغر" ممتد، اصطکاک فلزی یا صداهای برخورد منظم از کابین یا چاه آسانسور شنیده شود. این معمولاً به دلیل سایش ناهموار غلتک، آسیب یاتاقان یا تنظیم نادرست کفش راهنمای ایجاد می شود.
لرزش و لرزش خودرو: آسانسور ممکن است احساس ناصافی داشته باشد، با تکان و لرزش قابل توجه بالا و پایین یا پهلو به پهلو، که به طور قابل توجهی راحتی را کاهش می دهد. این معمولاً به این دلیل است که غلتکهای فرسوده دیگر به طور مؤثر به ریلهای راهنما نمیچسبند و عملکرد بالشتکی و هدایتی خود را از دست میدهند.
منحنی دویدن ضعیف: آسانسور ممکن است هنگام تراز کردن یا کاهش دقت توقف، "لغزش" (لغزش جزئی) را تجربه کند، که ممکن است به ضعف هدایت کفش راهنمای نیز مربوط باشد.
4. نگهداری پیشگیرانه و چرخه حیات
پایان عمر: کفش های راهنمای غلتکی حتی اگر سالم به نظر برسند، طول عمر طراحی شده ای دارند (معمولاً با چرخه تعمیرات اساسی آسانسور یا تقریباً سه تا پنج سال مصادف است). در طول تعمیر و نگهداری منظم، پرسنل تعمیر و نگهداری تعویض پیشگیرانه کفش های راهنمای قدیمی را برای جلوگیری از خرابی های غیرمنتظره توصیه می کنند.
تعویض پیامد: اگر آسانسور یک حادثه بزرگ مانند خروج از ریل، از بالا به بیرون یا پایین به بیرون را تجربه کند، کل سیستم کفشک راهنمای باید بازرسی و تعویض شود، حتی اگر کفش های راهنما دست نخورده به نظر برسند، زیرا ممکن است آسیب داخلی پنهان داشته باشند.
اطلاعیه مهم:
عملیات حرفه ای: شناسایی و تعویض کفشک های راهنمای غلتکی آسانسور یک کار بسیار تخصصی و فنی است که باید توسط پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور دارای گواهینامه اپراتور تجهیزات ویژه انجام شود. هرگز خودتان این کار را انجام ندهید.
اول ایمنی: اگر متوجه هر یک از شرایط جدی بالا (مانند صداهای غیرمعمول، لرزش شدید یا آسیب ساختاری شدید)، فوراً استفاده از آسانسور را متوقف کرده و به یک شرکت تعمیر و نگهداری آسانسور حرفه ای برای بازرسی اطلاع دهید.
تعمیر و نگهداری منظم: موثرترین راه برای جلوگیری از بروز مشکلات، پیروی از برنامه منظم تعمیر و نگهداری آسانسور است و از متخصصان بخواهید اندازه گیری ها و بازرسی ها را با استفاده از ابزارهای تخصصی (مانند کولیس ورنیه) انجام دهند تا از بروز آنها جلوگیری شود.
