راهنمای جعبه بازرسی بالای خودرو: مشخصات، سیم کشی و نکات خرید آسانسور

دو هفته پس از اینکه یک تیم تعمیر و نگهداری جعبه بازرسی بالای خودرو را در یک آسانسور مسافری 12 توقفه تعویض کرد، خودرو در طول یک بازرسی پاسخ نداد. جایگزین الگوی پیچ و مهره مناسب، تعداد ترمینال مناسب و صفحه‌نمای تمیز بود - اما یک محفظه IP42، یک انتخابگر با بدنه پلاستیکی و یک سوکت لامپ سیم‌کشی شده برای 230 ولت.

پاسخ کوتاه، قبل از جزئیات: چهار مورد تعیین می کنند که آیا جعبه بازرسی بالای خودرو در محل باقی می ماند یا خیر. رابط الکتریکی باید با مدار بازرسی کنترلر مطابقت داشته باشد. دکمه های UP و DOWN باید از نوع برگشت فنری، فشار ثابت، نگهدارنده تا اجرا باشند. توقف اضطراری باید یک سر قارچ با باز شدن مستقیم باشد. محفظه باید IP54 یا بهتر باشد و دارای ورودی کابل بدون فشار باشد. الگوی نصب، رنگ و سبک برچسب قابل مذاکره است. آن چهار نفر نیستند.

جعبه بازرسی بالای خودرو در واقع چه کاری انجام می دهد

هر بالابر کششی یا هیدرولیکی که به دسترسی تعمیر و نگهداری در بالای خودرو نیاز دارد، نوعی ایستگاه کنترل بالای خودرو را حمل می کند. بر روی کراس هد، روی نرده بالای خودرو، یا بر روی یک براکت در کنار نرده نصب می شود و به مدار بازرسی کنترلر متصل می شود.

انتخابگر را به بازرسی بچرخانید و کنترل کننده تماس‌های فرود و تماس‌های خودرو را رها می‌کند، فرمان‌های اجرا را فقط از آن ایستگاه می‌پذیرد، و سرعت سفر را به مقدار بسیار پایین‌تر از سرعت نامی محدود می‌کند - 0.63 متر بر ثانیه رقمی است که اغلب در طرح‌های تراز شده EN 81-20 ذکر شده است. تکنسین از ایستگاه استفاده می‌کند تا ماشین را به سمت کفش‌های راهنما، لیوان‌های روغن یا اپراتور در پایین بیاورد و در حین بازرسی آن‌ها را نگه دارد. در یک شفت کم نور، در طول بازو، پوشیدن دستکش.

این دو کار ایمنی هرگز نباید شکست بخورد

• کنترل بده ماشین را به آرامی و دقیق به حرکت درآورید و بلافاصله تکنسین دکمه ای را رها کرد.
• کنترل را از دیگران دور کنید. در حالی که ایستگاه در حالت بازرسی است، تماس های فرود و تماس های خودرو باید نادیده گرفته شود و یک فرد غیرمجاز نباید بتواند آسانسور را از حالت عادی خارج کند. به همین دلیل است که انتخابگر معمولا با کلید کار می‌کند تا یک ضامن ساده.

آناتومی جعبه بازرسی بالای خودرو

جعبه کار یک مجموعه کوچک است و هر بلوک روی آن یک کار دارد. نمودار زیر یک طرح معمولی را نشان می دهد. لیست توضیح می دهد که برای هر قسمت چه چیزی باید مشخص شود.

• بازرسی / عادی selector. به یک مهار مکانیکی محکم و در اکثر بازارها به یک کلید نیاز دارد. به جای نشستن در نیمه بین موقعیت ها، باید به طور قابل اعتماد به حالت عادی برگردد.
• توقف اضطراری محرک قرمز روی پس‌زمینه زرد، عمل باز شدن مستقیم، چفت شدن در هنگام فشار دادن و رها شدن فقط با چرخش یا کشیدن عمدی.
• دکمه های بالا و پایین. فنر برگشتی و فشار ثابت. نشانه‌های جهت به جای فلش‌های خالی، و فاصله کافی که یک دست دستکش نتواند هر دو را همزمان فشار دهد.
• سوکت چراغ دستی. در بسیاری از طرح های مبتنی بر کد وجود دارد. ولتاژ سوکت باید با منبع موجود در بالای خودرو مطابقت داشته باشد.
• بلوک ترمینال و سیم کشی. فرول‌های روی هر هسته، هسته‌های شماره‌گذاری شده برای مطابقت با نقشه، پایانه‌های اندازه‌گیری شده برای کابل واقعی استفاده شده.
• محفظه و ورودی کابل. درب واشر، توپی لوله یا لوله، و عمق کافی برای ماشین بافندگی بدون اینکه آن را به صفحه پشتی فشار دهید.

مشخصاتی که تعیین می کند آیا جعبه قبول می شود یا خیر

اکثر اختلافات در مورد جعبه تحویل شده به تعدادی پارامتر می رسد که هرگز در سفارش خرید نوشته نشده است. قبل از تأیید نمونه، این موارد را تأیید کنید.

مواد محفظه و رتبه بندی های زیست محیطی

محفظه جایی است که تصمیمات خرید بی سر و صدا اشتباه می شود. فولاد با روکش پودری ارزان‌ترین راه برای IP54 است و آچاری که افتاده است را کنار می‌زند، اما وقتی شافت مرطوب است، ابتدا در غده و سوراخ‌های نصب زنگ می‌زند. ABS سبک و ارزان است و در داخل خانه به خوبی رفتار می کند. در زیر اشعه ماوراء بنفش زرد می شود و در سرما می ترکد. پلی کربنات هزینه بیشتری دارد و هر دو را دوام می آورد. فولاد ضد زنگ پاسخ صادقانه ای برای نصب های شستشو، نیمه باز یا ساحلی است - و معمولاً بزرگترین خط در صورتحساب مواد است.

قانونی که ما به خریداران می دهیم ساده است: محفظه را از محیط اطراف انتخاب کنید، نه از لیست قیمت. جعبه ای که در سال سوم خراب می شود، قیمت بیشتری نسبت به گزینه ضد زنگ در روز اول دارد.

سیم کشی، ولتاژ و سازگاری: جایی که بهسازی ها با شکست مواجه می شوند

بیشتر جعبه‌هایی که از میدان بازمی‌گردند بد مونتاژ نشده‌اند - آنها در برابر مدار اشتباه مشخص شده‌اند. سه بررسی تقریباً از همه آن جلوگیری می کند.

• ولتاژ. ایستگاه روی مدار بازرسی کنترلر قرار دارد، بنابراین ولتاژ آن از مدار کنترل پیروی می کند، نه از شبکه برق. 24 ولت DC و 110 ولت AC اکثر طرح های فعلی را پوشش می دهند. پانل های رله قدیمی و برخی تجهیزات منطقه ای هنوز 220 تا 230 ولت AC کار می کنند.
• مسیر توقف اگر نقشه تامین کننده، توقف اضطراری را نشان دهد که یک سیم پیچ رله یا ورودی کنترلر را به جای شکستن خود مدار تغذیه می کند، طراحی یک عملکرد ایمنی را به نرم افزار منتقل کرده است.
• فسخ فرول ها، هسته های شماره گذاری شده و یک بلوک ترمینال که 0.75-1.5 میلی متر مربع را بدون فشار می پذیرد. یک ماشین بافندگی مرتب و یک نمودار خوانا هزینه بسیار کمی دارد و در هر بازدید از خدمات بعدی یک ساعت صرفه جویی می کند.

بدنه های قفل نیمه دیگر این رابط هستند. از آنجایی که سخت‌افزار سوئیچ با کلید یک خانواده کلید را در یک آسانسور به اشتراک می‌گذارد، فوکانگدا اقلامی مانند قفل برق آسانسور 2801 را ارائه می‌کند که با کلید مورد استفاده در بسیاری از کنترل‌کننده‌های وارداتی مطابقت دارد - بنابراین می‌توان باکس بالای کابین و کابینت کنترل را با یک کلید که تیم تعمیر و نگهداری از قبل حمل می‌کند باز کرد.

قفل برقی آسانسور 2801 قفل برقی 2801 یک راه حل قفل امنیتی حرفه ای است که به طور خاص برای تجهیزات الکتریکی طراحی شده است. جدیدترین تکنولوژی قفل الکترونیکی را ادغام می کند ... مشاهده محصول →

قفل، دسترسی و سخت افزار مطابق با برند

جعبه بازرسی بالای خودرو در هر بازدید از تعمیر و نگهداری لمس می‌شود، که باعث می‌شود انتخابگر و محفظه آن، دو قطعه سریع‌ترین سایش را روی مجموعه قفل کنند. اگر جعبه قابل قفل است - و در ساختمان های مشترک یا عمومی معمولاً باید قفل شود - قفل باید در این چرخه کار بدون گیرکردن کلید در نیمه راه دوام بیاورد.

خریداران عملی یک خانواده کلید را برای کل آسانسور مشخص می کنند: جعبه بالایی ماشین، درب کابینت کنترل و پانل اتاق ماشین. این کار حلقه کلید تکنسین را کوتاه نگه می دارد و وسوسه باز گذاشتن جعبه را از بین می برد زیرا هیچ کس کلید مناسب را ندارد.

قفل جعبه کنترل آسانسور 301 قفل جعبه کنترل 301 یک قفل ایمنی حرفه ای است که مخصوص جعبه های کنترل آسانسور طراحی شده است. این با ادغام فناوری هسته قفل با کارایی بالا ساخته شده است ... مشاهده محصول →

قفل های همسان با برند برای ناوگان موجود

در یک ناوگان مختلط، قفل جایگزین باید با الگوی سوراخ محفظه و کلید اصلی مطابقت داشته باشد، نه فقط با نخ. به همین دلیل است که قفل‌های جعبه کنترل معمولاً بر اساس برند و مدل سفارش داده می‌شوند تا بر اساس اندازه - یک قفل عمومی که تقریباً مناسب است دلیلی است که درب جعبه بالایی خودرو با چسب بسته می‌شود.

قفل جعبه کنترل آسانسور هیتاچی FKD-2201 (مدل جدید) به عنوان یکی از لوازم جانبی اصلی سیستم کنترل آسانسور هیتاچی، قفل جعبه کنترل هیتاچی به طور ویژه برای ساختمان های مرتفع مدرن و سطوح بالا طراحی شده است. مشاهده محصول →

چک لیست منبع یابی قبل از اینکه نمونه را تأیید کنید

1. نمودار سیم کشی را بپرسید، نه تنها برگه اطلاعات - این نمودار نحوه اتصال استاپ و انتخابگر را نشان می دهد.
2. به جای اعتماد به سفارش خرید قبلی، ولتاژ مدار بازرسی موجود را در محل اندازه گیری کنید.
3. عمق پشت پانل را تأیید کنید. یک جعبه با عمق 60 میلی متر در جایی که جعبه 40 میلی متری مناسب بود نمی گنجد.
4. فاصله دکمه ها را برای عملکرد دستکش بررسی کنید و تأیید کنید که دو دکمه به طور همزمان فشار داده نمی شوند.
5. به واشر نگاه کن جعبه بدون واشر قالب‌گیری شده یا چسبانده شده IP54 نیست، هر چه برچسب بگوید.
6. توقف اضطراری را فشار دهید و ده بار آن را رها کنید. باید محکم بچسبد و هر بار تمیز تنظیم مجدد شود.
7. تأیید کنید که خانواده راه‌های کلید با کلیدهایی که تیم تعمیر و نگهداری قبلاً استفاده می‌کند مطابقت دارد.
8. مقادیر گشتاور ترمینال و سوابق بازرسی دسته ای را برای سوئیچ ها درخواست کنید، نه فقط یک گواهی برای محفظه.

تعمیر و نگهداری: آنچه جعبه را در خدمت نگه می دارد

جعبه های بازرسی بندرت به طور ناگهانی از کار می افتند. آنها خراب می شوند - یک دکمه فنر خود را از دست می دهد، یک ضربه گیر انتخاب می شود، یک غده شل می شود و اجازه می دهد متراکم وارد شود. افزودن ایستگاه به برگه سرویس معمولی دو دقیقه طول می کشد و بیشتر آن را می گیرد: هر دکمه را فشار دهید و آن را رها کنید، چک کنید که انتخابگر به هر دو موقعیت بچسبد، غده را بچرخانید، به دنبال آب اضطراری لکه دار شده و داخل غله را دوباره تنظیم کنید.

قطعات کلیدی سزاوار خط خاص خود در ورق هستند. یک سیلندر کلید فرسوده به همان اندازه که یک مشکل قابل اعتماد است یک مشکل امنیتی است و روال تعمیر و نگهداری این سوئیچ ها پس از نوشتن ساده است: تعمیر و نگهداری روزانه کلیدهای بالابر چک هایی را پوشش می دهد که به طور یکسان در مورد انتخابگر بالای خودرو اعمال می شود.

سوالات متداول در مورد جعبه های بازرسی خودرو

اگر ناوگان آسانسور شما مارک‌ها را با هم ترکیب می‌کند، ساده‌ترین راه این است که دو قسمتی را که اول فرسوده می‌شوند استاندارد کنید - انتخابگر با کلید و قفل محفظه - و اجازه دهید تامین‌کننده جعبه بقیه موارد را بر اساس نمودار سیم‌کشی شما تأیید کند. فوکانگدا یک سازنده قطعات آسانسور در Ningbo که از سال 2006 اجزای سوئیچ، قفل و راهنما را برای بلند کردن سازندگان عرضه کرده است و سریعترین راه برای از بین بردن شکاف مشخصات، ارسال عکس ایستگاه موجود به همراه مدل کنترلر است.