یک بالابر مسافری 1000 کیلوگرمی که با یک تکان کوچک به پهلو از زمین خارج میشود - و آن را در توقف تکرار میکند - معمولاً یک چیز را گزارش میکند: کفش راهنما فاصله خود را از دست داده است. نه ماشین کششی، نه اپراتور در. کفش. در آسانسوری به آن اندازه، ماشین روی دو یا چهار کفش که دور فلنجهای ریل بسته شدهاند، سوار میشود و به محض اینکه آستر پوشیده شد، ماشین به جای دنبال کردن ریل شروع به شکار ریل میکند.
نسخه کوتاه: کفش راهنمای آسانسور برای آسانسور مسافر یک جزء مناسب و تمیز است، نه یک جزء کاتالوگ. عرض فلنج ریل، برداشت غله، مواد آستر، الگوی پیچ و روغن کاری ریل همگی باید در یک راستا باشند. آنها را به درستی دریافت کنید و آسانسور سال ها ساکت است. یکی را اشتباه کنید و فیتر شما یک ماه دیگر با یک آچار برگشته است.
آنچه که کفش راهنما در آسانسور مسافر انجام می دهد
سه شغل، به ترتیبی که معمولاً باعث ایجاد مشکل می شوند، فهرست شده اند.
- هدایت کردن. این کفش فلنج ریل را میپیچد و حرکت جانبی را تا کسری از میلیمتر در هر طرف نگه میدارد و خودرو و وزنه تعادل را روی یک خط مستقیم از گودال تا بالای سر نگه میدارد.
- حمل بار جانبی کاهش وزن سرنشین از مرکز خودرو، نوسان طناب و فشار باد روی شفت های در معرض دید همگی به طرفین فشار می آورند. این بار از آستر عبور می کند و به بدنه کفش و قاب ماشین وارد می شود، به همین دلیل است که کفشی که برای بالابر ویلایی ساخته شده است، کفشی که برای یک ماشین بیمارستانی 1600 کیلوگرمی مناسب است، نیست.
- لرزش فیلتر. اتصالات ریل، گیرهها و خطاهای تراز محور همگی تکانه ایجاد میکنند. یک کفش به درستی تنظیم شده آنها را قبل از رسیدن به کف ماشین مرطوب می کند. یک فرسوده آنها را به صدایی که در لابی می شنوید تقویت می کند.
کفش های کشویی این کار را با آستری انجام می دهند که مستقیماً روی فلنج مالیده می شود. کفش های غلتکی این کار را با سه تا شش غلتک که توسط پیش بارگذاری فنر در مقابل فلنج نگه داشته شده اند انجام می دهند. هر تفاوت دیگر - شماره مدل، اندازه، الگوی سوراخ - از یک انتخاب مکانیکی ناشی می شود.
کفش های راهنمای کشویی در مقابل غلتکی: مقایسه ای عملی
بیشتر درخواستهای آسانسور مسافری به این انتخاب منتهی میشود، و پاسخ معمولاً با سرعت نامی و میزان اهمیت ساختمان به سر و صدا تعیین میشود.
| نقطه انتخاب | کفش راهنمای کشویی | کفش راهنمای غلتکی |
|---|---|---|
| تماس با ریل | آستر روی فلنج به صورت خشک یا روغنی میچرخد | سه تا شش غلتک روی فلنج اجرا می شود |
| سرعت نامی معمولی | تا حدود 2.0-2.5 متر بر ثانیه | 2.5 متر بر ثانیه و بالاتر |
| کیفیت سواری | شرکت؛ تکانه های مفصل ریلی به ماشین می رسد | نرم تر؛ مفاصل تا حد زیادی جذب می شوند |
| سفتی جانبی | بالا و قابل پیش بینی | تنظیم شده توسط پیش بارگذاری فنر، نیاز به تنظیم صحیح دارد |
| هزینه خرید | پایین تر | بالاتر |
| هزینه جاری | روغن کاری ریل مورد نیاز؛ ریل و آستر هر دو می پوشند | اصطکاک کم؛ غلتک و وضعیت بلبرینگ مهم است |
| تمرکز بر تعمیر و نگهداری | ضخامت و فاصله پوشش | نقاط تخت غلتکی، بازی بلبرینگ، پیش بارگیری |
| بهترین تناسب | باربری، ویلا، مسافری متوسط، وزنه تعادل | خودروهای مرتفع، بیمارستانی، پرسرعت و راحتی ممتاز |
دو نکته قبل از مقایسه قیمت ها یک کفش کشویی هزینه کمتری برای خرید دارد اما نیاز به روغن کاری ریل دارد. لیوان روغن و هر دو آستر و سایش ریل را رد کنید. یک کفش غلتکی در سرعت ساکتتر است، اما پیشبار آن باید با ماشین بارگذاری شود - یک ست غلتکی خیلی گشاد دقیقاً مانند یک کفش کشویی فرسوده عمل میکند و صدای شکایت یکسان است.
انتخاب بر اساس سرعت نامی، بار و عرض ریل
نمودار بالا محدوده برنامه معمولی کاتالوگ را نشان می دهد، نه یک استاندارد. بسیاری از بالابرهای باری با سرعت 1.0 متر بر ثانیه کفشهای غلتکی را به دلایل تعمیر و نگهداری اجرا میکنند و وزنههای تعادل در اتومبیلهای پرسرعت هنوز معمولاً از کفشهای کشویی استفاده میکنند، زیرا کسی روی آنها نمینشیند.
عرض ریل اولین فیلتر سخت است. خانواده فلنج های 10 میلی متری و 16 میلی متری اکثر کارهای آسانسور مسافر را پوشش می دهند، با انواع 8 میلی متر و 13 میلی متر در اتومبیل های قدیمی یا سبک تر. یک کفش 10 میلیمتری روی ریل 16 میلیمتری بسته نمیشود و یک کفش 16 میلیمتری روی ریل 10 میلیمتری برگهایی بازی میکند که هیچ تنظیمی نمیتواند آن را حذف کند.
الگوی پیچ دوم است. بدنه های دو سوراخ و چهار سوراخ قابل تعویض نیستند و گام سوراخ و عمق رزوه باید با قاب خودرو یا براکت وزنه تعادل موجود مطابقت داشته باشد. قبل از سفارش، کفش قدیمی را اندازه بگیرید، حتی زمانی که شماره مدل آن آشنا به نظر می رسد - نقشه ها اصلاح می شوند.
بار نامی سومین بار است. ماشینهای سنگینتر و باربری نیاز به پوشش ضخیمتر و سطح تماس بزرگتر دارند. یک کفش سبک روی یک خودروی 2000 کیلوگرمی به جای چند سال، در ماه ها فرسوده می شود.
کفش راهنمای کشویی آسانسور مسافری میتسوبیشی FKD-011 برای آسانسورهای مسافری میتسوبیشی با سرعت متوسط و کم تا سرعت 1.75 متر بر ثانیه و وزن 1350 کیلوگرم، با گزینه های عرض سطح ریل 9/10/16 میلی متر. مشاهده محصول → بقیه محدوده - الگوهای DX20، B22، PB186A، T15 و T22، به علاوه انواع وزنه تعادل - در زیر قرار دارند کفش راهنمای کشویی ، و هر فهرست دارای عرض ریل و الگوی سوراخی است که برای مقایسه اول نیاز دارید.
آستر بخش سایش است: ترخیص، مواد و جایگزینی
آستر - که به آن آستر چکمه یا آستر کفش نیز می گویند - تنها بخشی از مجموعه است که برای پوشیدن در نظر گرفته شده است. معمولاً یک نایلون پر شده یا درج پلاستیکی مهندسی است که بر اساس عرض و ارتفاع فلنج اندازه می شود. 121 × 10 × 16 میلی متر یک اندازه معمول آسانسور مسافر است و درج های مطابق با عرض فلنج های 8، 10، 13 و 16 میلی متر اجرا می شوند.
فاصله از نقاشی تنظیم شده است، نه با احساس. اکثر مجموعههای سرنشینان با چند دهم میلیمتر تا حدود 1 میلیمتر در هر طرف کار میکنند - به اندازهای محکم که مانع شکار خودرو شود، به اندازهای شل باشد که هنگام بارگیری خودرو، آستر به فلنج گیر نکند.
جفت را جایگزین کنید، نه بدترین کفش را. کفش هایی که در یک سمت ماشین قرار دارند باید با نرخ مشابهی بپوشند. اگر یکی به شدت فرسوده است و شریکش نیست، قبل از نصب قطعات جدید به دنبال مشکل تراز، گیره یا براکت باشید. این راهپیمایی از پنج علامت هشدار دهنده پوشیدن کفش راهنما بررسیها را به ترتیبی که یک مجری انجام میدهد، دنبال میکند.
آستر کفش راهنمای آسانسور FKD-T001 یک آستر کفش راهنمای با عرض 120 میلی متر در ضخامت های 5، 9، 10 یا 16 میلی متر، که به عنوان لوازم جانبی جایگزین برای کاهش اصطکاک و سایش ریل ارائه می شود. مشاهده محصول → کفش های راهنمای غلتکی برای سرعت های بالاتر و سواری آرام تر
بیش از 2.5 متر بر ثانیه، کفش های غلتکی قدرت را به دست می گیرند. غلتکها روی صفحه فلنج و پشت در برابر پیشبار فنر کار میکنند و تکانههای مفصل ریلی را جذب میکنند، یک آستر کشویی مستقیماً به چارچوب ماشین عبور میکند.
سری FKDR سایزهای معمولی مسافری و بیمارستانی را پوشش میدهد - FKDR50، FKDR762، FKDR901 و FKDR902 برای خودروهای میانرده، FKDR1251، FKDR1252 و FKDR1601 برای نصبهای سنگینتر و سریعتر. قطر غلتک، ترکیب غلتک و نرخ فنر آنها را از هم جدا میکند و این سه عدد تعیین میکنند که خودرو در سرعت 3 متر بر ثانیه چه حسی دارد.
کفش راهنمای آسانسور غلتکی FKD-R125-1 کفش راهنمای غلتکی for speeds up to 2.5 m/s and loads up to 1,600 kg, with 10 mm or 16 mm rail-surface width options. مشاهده محصول → دو نقطه تعمیر و نگهداری تعیین می کند که آیا یک کفش غلتکی ارائه می شود: ریل را تمیز نگه دارید، و پس از هر کار طناب یا براکت، پیش بارگذاری را دوباره بررسی کنید. غلتکهایی که برای ماهها بارگذاری و بیکار رها میشوند، میتوانند لکههای مسطحی ایجاد کنند که به صورت صدای زمزمه با فرکانس پایین در خودرو ظاهر میشود.
چک لیست سفارش کفش راهنمای آسانسور مسافر
- عرض و ضخامت فلنج ریل (8، 10، 13 یا 16 میلی متر).
- تعداد سوراخ پیچ، گام و اندازه نخ، اندازه گیری شده از کفش قدیمی.
- موقعیت: بالای ماشین، پایین ماشین یا وزنه تعادل.
- بار و وظیفه نامی: مسافر، تخت بیمارستان، باربری یا ویلا.
- سرعت نامی، بنابراین ابتدا لغزش در مقابل غلتک حل می شود.
- ترجیح آستر: استاندارد، خود روان کننده یا با بار بالا.
- روش روغن کاری در محل: فنجان روغن، روان کننده ریلی یا اجرای خشک.
- مقدار در هر خودرو - چهار عدد برای خودروهای سواری، دو عدد برای وزنههای تعادل عادی است.
سوالات متداول در مورد کفش های راهنمای آسانسور
Q1. کفش راهنمای آسانسور چیست و چه کاربردی دارد؟
این قطعه ای است که فلنج ریل راهنما را می پیچد و ردیابی خودرو یا وزنه تعادل را در یک خط مستقیم نگه می دارد. در بالابر مسافری نیز بارهای جانبی را حمل می کند و ارتعاش ریل را قبل از رسیدن به کف کابین کاهش می دهد.
Q2. کفش راهنمای آسانسور فرسوده چه علائمی دارد؟
یک تکان جانبی در شروع و توقف، ارتعاش افقی در سرعت، یک نت خراشیدن در اتصالات ریل، و سطوح پوششی صیقلی یا سیاهشده. هنگامی که آستر تقریباً از نصف ضخامت اصلی خود گذشته است، دیگر نمی تواند فاصله را حفظ کند.
Q3. کفش های راهنمای آسانسور هر چند وقت یک بار باید تعویض شود؟
هیچ فاصله ثابتی وجود ندارد. وظیفه، وضعیت ریل و روانکاری در این مورد تصمیم گیری می کند، بنابراین آسترها در تعمیر و نگهداری معمول بررسی می شوند و زمانی که دیگر نمی توان فاصله را تنظیم کرد، تعویض می شود. بالابرهای شلوغ یا ضعیف روغن کاری شده می توانند در عرض یک سال آستر شوند.
Q4. تفاوت کفش راهنمای کشویی و غلتکی چیست؟
نوع تماس کفشهای کشویی آستری را روی فلنج میمالند و با سرعت تقریباً 2.5 متر بر ثانیه برای خودروها مناسب است. کفش های غلتکی روی غلتک هایی با پیش بار فنر اجرا می شوند و بالاتر از آن استفاده می شوند، جایی که اصطکاک کمتر و ایزوله بهتر قیمت را توجیه می کند.
Q5. چگونه بفهمم که به یک کفش راهنمای 10 یا 16 میلی متری نیاز دارم؟
ضخامت فلنج ریل و شکاف کفش قدیمی را اندازه گیری کنید. هر دو خانواده در آسانسورهای مسافری مشترک هستند و زمین سوراخ پیچ باید با قاب ماشین یا براکت وزنه تعادل همخوانی داشته باشد.
Q6. آیا مشکلات کفش راهنما باعث ایجاد صدا و لرزش آسانسور می شود؟
اغلب، بله. آسترهای فرسوده، لگدهای شل، فاصله بیش از حد سفت و ریل های خشک از شایع ترین دلایل لرزش افقی هستند، بنابراین حذف کفش قبل از دست زدن به دستگاه، تمرین طبیعی است.
فوکانگدا از سال 2006 در نینگبو قطعات آسانسور تولید می کند، در سال 2008 به عنوان تامین کننده تعیین شده برای بالابر OEM انتخاب شد و در سال 2015 به کارخانه 5000 متر مربعی در شهر دونگ وو نقل مکان کرد. قابلیت ردیابی از کدهای FKDR و FKDT به نقشه مشتری. عرض ریل، الگوی سوراخ و سرعت نامگذاری شده را ارسال کنید، و به جای بهترین حدس، شماره قطعه منطبق را دریافت خواهید کرد: gary@nbfkd.com یا 86 13586943387.
